조용호 오산시장은 25일 오전 국토교통부 대도시권광역교통위원회(이하 대광위)를 방문해 간담회를 갖고, 오산시 주요 교통 현안에 대해 건의했다.

이날 간담회에서는 조용호 시장과 김용석 국토교통부 대도시권광역교통위원회 위원장을 비롯해 대광위 광역교통정책국 광역교통정책과장, 광역버스과장 등 주요 관계자들이 참석했다.

조용호 시장은 “세교 1, 2지구 개발 당시 광역교통개선대책이 미흡하게 반영되어 오산 전체적으로 교통불편을 겪어 왔다. 세교2지구 본격 입주와 맞물려, 세교3지구를 비롯한 대규모 도시개발이 예정된 상황에서 광역교통망 선제적 확충은 절실하다”며 “시민 출퇴근 교통 불편 해소를 위한 대책 마련에 대광위가 적극 협조해주시길 바란다”고 당부했다.

이에 대해 김용석 대광위원장은 “대광위 차원에서도 현장점검을 비롯한 개선대책 마련을 위해 노력하고 있다”며 “오산시에서 주신 내용들을 세심하게 살펴보겠다. 같이 고민하면 해결책을 마련할 수 있을 것으로 본다”고 화답했다.

본격적인 간담회에서 조 시장은 ▲광역버스 출퇴근 시간대 증차 ▲오산 세교3지구 광역교통개선대책 사업비 비율 확대 등 주요 현안에 대한 적극적인 지원을 요청했다.

광역버스 출퇴근시간대 증차와 관련해 오산시에서 강남역 및 신논현역을 운행하는 대광위 노선 1311번, 1311B번과 경기도 노선 5300번, 5200번 총 4개 노선의 출퇴근시간대 증차 필요성을 강조했다.

1311번과 1311B번 광역버스는 출퇴근 시간대 이용 수요에 비해 공급이 부족한 상황이다. 이에 만차로 인한 무정차 통과 사례가 발생하고 있다. 출퇴근 시간대 일일 만차로 인한 무정차 통과 사례가 5~10회 발생하는 것으로 파악됐다.

조용호 시장은 “출퇴근 시간대 증차를 통해 시민들의 교통불편을 해소할 수 있도록 출퇴근 수요 대응형 횟수 확대가 절실하다”며 “노선별로 2~4회 증차할 경우 출퇴근 시간대 혼잡이 상당 부분 완화될 것으로 전망하고 있다”고 강조했다.

조 시장은 세교3 공공주택지구(이하 세교3지구) 광역교통개선대책과 사업비 비율을 확대를 위해 함께 힘을 실어줄 것을 요청하기도 했다.

세교3지구는 약 430만㎡ 규모에 3만3천세대, 약 7만5천여 명이 수용될 예정이나, 세교3지구 광역교통개선대책 관련 사업시행자 사업비 비율은 7.6% 수준이다. 타 지구 광역교통개선대책 사업시행자 사업비 비율이 평균 15~20% 수준인 것과 개발 규모 및 교통수요를 고려할 때 세교3지구의 광역교통개선대책 사업비가 평균을 한참 밑도는 상황이다.

세교3지구에는 주요 교차로 지하차도 설치 등 다양한 광역교통개선대책이 계획돼 있어 충분한 사업비 확보가 중요한 만큼, 광역교통개선대책 사업비 현실화는 오산 발전을 위해 절실하다는 것이 조 시장의 입장이다.

조용호 시장은 “사업 시행자인 한국토지주택공사(LH)가 타 지구와 마찬가지로 세교3지구에도 형평성에 맞는 광역교통개선대책 사업비를 반영할 것을 건의해달라”고 피력했다.

조 시장은 “민선 9기는 출퇴근 길 교통 혁신이 곧 복지라는 생각으로 시정을 펼치고 있다”며 “국토부, 대광위, LH와 지속적으로 협의해 시민들이 체감할 수 있는 교통서비스 개선과 오산의 광역교통 경쟁력 강화를 위해 최선을 다하겠다고 밝혔다.

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조용호 오산시장이 25일 김용석 대도시권광역교통위원장에게 광역버스 증차·세교3 광역교통개선 대책 비율 상향을 건의했다.